MOJCAS

Včeraj, ko sem se zvečer vračala iz Celja, sem nekje v Levcu naletela na izredno počasno voznico, ki je tudi izven naselja vozila 50km/h, občasno je pospešila na 60 km/h, potem sredi ničesar potegnila na 80 km/h, za kake tri minutke, potem je bila tabla za naselje, brez omejitve hitrosti (neobrobljena tabla) in ženska je spet bremzala na 40 km/h. Precej zoprna zadeva, saj je dolgo zaradi nasprotnega prometa in nepreglednih odsekov ceste, nismo uspeli prehiteti. Tako sem malce pred Prekopo prehitela gospo v križišču. To se sicer ne sme itd. ampak res sem se prej prepričala, da z leve in desne ne bo nobenega avtomobila. Za mano je uspel prehiteti še en voznik, drugi pa so se ciazili naprej. Gospa je namreč naredila zelo dolgo kolono.

Od kar je potrjen novi pravilnik o kaznih za prekrške v prometu, so nekateri ljudje začeli voziti po polžje, saj se kazni bojijo kot hudič križa, a od kazni so oddaljeni svetlobna leta, saj vozijo daleč prepočasi in s tem ovirajo promet. Ne podpiram divjanja po cestah, me pa zelo moti, kadar kdo vozi daleč pod omejitvami. Mislim, da problem prepočasnih voznikov ni to, da si ne bi upali peljati več, ampak zgolj nepoznavanje CPP.

Zato sem se odločila, da tu na hitro ponovim nekaj pravil, kar se hitrosti tiče, ki se mi zdi, da delajo nekaterim voznikom velike težave…pa gremo…

NAJVEČJE DOVOLJENE HITROSTI NA SLOVENSKIH CESTAH ZA OSEBNA VOZILA:

• AVTOCESTE: 130 km/h – Avtocesto prepoznate po zelenih tablah ob cesti in tem znaku:

.

.

• CESTE REZERVIRANE ZA MOTORNA VOZILA (obvoznice, dvopasovnice v okolicah mest,…) 100km/h – Te ceste prepoznamo po modrih tablah in po tej tabli:

in konec teceste:

Ponavadi to pomeni, da se prične avtocesta, kar je označeno z zeleno tablo (130 km/h) ali pa navadna magistralna cesta (90 km/h) .

• VSE OSTALE CESTE IZVEN NASELIJ 90 km/h – Te ceste prepoznamo po rumenih tablah. Kjer se konča naselje, se avtomatsko začne omejitev hitrosti 90km/h, če pa zagledate naslednjo tablo, pa peljite dalje 90 km/h tudi v označenem naselju:

(90 km/h)

Ker tabla ni obrobljena s črno črto, to pomeni, da za to naselje ne velja omejitev hitrosti 50 km/h. Torej: Neobrobljena tabla = 90 km/h. Tisto idejo o tem, da je tu omejitev 70 km/h kar pozabite, to je larifari! V Sloveniji samodejana omejitev (brez izrecnega znaka) 70 km/h za osebna vozila ne obstaja!

• CESTE V NASELJU – 50 km/h  - Naselje z omejitvijo hitrosti pri 50 km/h prepoznamo po črni obrobi na tabli:

(50 km/h)

in konec naselja:

(omejitev po tej tabli je 90 km/h)

Po definiciji CPP naselje ni tam, kjer so hiše, pač pa, kjer je naselje označeno z zgornjo tablo. Torej, dragi vozniki, če zagledate hiše ob cesti, pa ni nikjer črno obrobljene table – veselo dalje 90 km/h.

Torej:

Avtocesta za Maribor (130 km/h), srednja tabla označuje cesto rezervirano za motorna vozila za Maribor (100 km/h), spodaj je pač navadna cesta za Jesenice (90 km/h).

.

.

OSTALE OMEJITVE HITROSTI - V primeru izredne omejitve hitrosti pod običajnimi omejitvami, ki sem jih naštela zgoraj, je ta omejitev ustrezno označena z znakom…npr:

in konec cone

kar pomeni, da peljete dalje 50 km/h, če ni table za konec naselja oz. ni druge table za omejtev hitrosti.

in konec omejitve

Območje umirjenega prometa 10 km/h

(ponavadi ob šolah, vrtcih…) 

itd….itd…

KDAJ SE OMEJITEV ZAČNE IN KDAJ KONČA?

Omejitve, ki so izven standardnih omejitev (AC 130 km/h, HC 100 km/h, MC 90 km/h, Naselje 50 km/h) so torej označene s tablami, konec teh izrednih omejitev je tudi vedno označena z znakom, razen, kadar gre za križišča. Konec križišča razveljavi omejitev, ki je bila postavljena pred križiščem, tudi če ni znaka, ki končuje omejitev! Če je izven označenega naselja (90 km/h), pred križiščem znak,  ki označuje omejitev hitrosti na 60 km/h, to pomeni, da konec križišča označuje tudi konec omejitve in lahko dalje peljete 90 km/h.

KONEC VSEH OMEJITEV:

Ta znak končuje vse izredne omejitve hitrosti, ki so bile označene z znakom. To pa ne pomeni, da zdaj lahko peljete kolikor vam avto potegne, ampak se držite pravila:

130 km/h – na avtocestah, 100 km/h – na cestah, rezerviranih za motorna vozila, 90 km/h – na vseh ostalih cestah izven naselja, 50 km/h – na cestah v naselju, 30 km/h – na območjih omejene hitrosti, 10 km/h – v območjih umirjenega prometa in v območjih za pešce

SIMPL K PASULJ!

in še to..

Voznik ne sme brez upravičenega razloga voziti tako počasi, da bi oviral druge udeležence v cestnem prometu. Kadar se za vozilom, ki vozi na čelu kolone s hitrostjo, ki je nižja od največje dovoljene hitrosti na cesti ali delu ceste, nabere kolona vozil in ni mogoče takega vozila varno prehiteti, mora voznik na prvem primernem kraju zapeljati toliko izven vozišča, da ga kolona varno prehiti ali pelje mimo.

Kadar je hitrost vozila, za več kot 50 % nižja od največje dovoljene hitrosti na cesti ali delu ceste, mora voznik takega vozila vklopiti vse štiri smernike. Ko se za njim nabere kolona vozil, ki ga ne more varno prehiteti, mora zapeljati na prvem primernem kraju izven vozišča in pustiti mimo kolono vozil.

Slovenski prometni policiji, ki ima baje precejšnje težave s prepočasnimi vozniki, pa predlagam, da tem voznikom zastavijo naslednja vprašanja:

1. Koliko je omejitev hitrosti izven naselij? Koliko v naselju?

2. Kakšne table označujejo naselje in katere table ne označujejo omejitve hitrosti kot so v naslejih?

3. Kdaj preneha veljati izredna omejitev hitrosti?

V primeru, da prepočasni voznik ne zna odgovoriti na ta vprašanja, je čas, da še enkrat opravi tečaj iz CPP.

PA ŠE TO – GLEJTE PROMETNE ZNAKE, NISO KAR TAKO ZA HEC  TAM ZA CESTO!